Extraordinario VMP de prestaciones de rendimiento y potencia a la altura de lo que se busca en un producto de calidad. Nuestra configuración contempla la suavidad, seguridad y el rendimiento, por la tanto, decidimos que nuestras ruedas fueran de 10 pulgadas con cámara, con doble disco de freno y doble manilla que garantiza una frenada de grado profesional y, por si fuera poco, una frenada adicional electrónica que provee una reducción de velocidad producida por la inercia del potente motor de 500w.

¿Mencionamos que nuestro VMP tiene freno regenerativo de energía?

Así es, nuestro modelo lo contempla.

Pues bien, ¿qué son los frenos regenerativos?

Un freno regenerativo o KERS (en inglés kinetic energy recovery system, «sistema de recuperación de energía cinética») es un dispositivo que permite reducir la velocidad de un vehículo transformando parte de su energía cinética en energía eléctrica. Esta energía eléctrica es almacenada para un uso futuro.

El manillar tiene un controlador visual con todas las funciones necesarias para determinar en todo momento, estado de batería, velocidad, distancia recorrida, voltaje de la batería, programa de selección de potencia y un sin número de características que podrás visualizar con solo un botón de comando.

Nuestros modelos de VMP no están limitados en ninguna de sus prestaciones otorgando el 100% de sus capacidades. Aun así, si lo prefieres, podrás modificar tipo de arranque, ya sea salida directa o con patada de acuerdo a tus preferencias.

Especificaciones Técnicas 

La autonomía máxima de la batería con una carga completa  está supeditada a tres características esenciales.

• Peso del conductor
• Velocidad máxima de conducción (tipo de conducción)
• Inclinación de la superficie.

En condiciones ideales el PR500 puede recorrer entre 35 y 40 kilómetros a una velocidad entre 40-45kmh con una inclinación máxima de 20º.

El peso del VMP es de aproximadamente 22 Kilos, soporta a un conductor de peso máximo de 120 kilos,